Voilà, nous (ma femme et moi même) avons le projet de faire une grande croisière pour l'été 2012 :

La Corse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour la première partie deux solutions envisagées:

1/ Première  partie de la croisière

-Première version :

Partir du Cap d'Agde ====> Saintes Marie de la mer 41 milles ( 1 jours ) ====> Marseille 43 milles ( 1 jours )====>  Hyeres 61 milles ( 1 jours )====> l'Ile Rousse Corse 117 milles. ( 1 jours )

-Deuxième version:

Partir du Cap d'Agde ====> Déjeuné au Saintes puis direction Marseille 84 milles ( 1 jours ) ====> appareillage vers 6 h pour hyeres arrivée 10h du matin avitaillement gas oil et alimentaire  puis départ vers 13h pour l'Ile Rousse 176 milles en tout

On économiserai 2 jours mais j'ai une réticence pour la traversée avec départ 13h meme si il fait jour tard en été.

2/ Deuxième partie de la croisière:

Cabotages jusqu'à Boniface, tranquille pépère soit 130 milles ( 8 jours )en suivant plus ou moins le contour des cotes.
Peut être un crochet en Sardaigne si on a le temps.

Retour en ligne plus directe Boniface ====> Calvi 95 milles ( 1 jours ) ====> Traversée vers Hyères 114 milles ( 1 jours ) ====> Port Bouc 63 milles ====> Cap d'agde 67 milles ( 1 jours )

Soit au total 730 milles sur 13 (15) jours on rajoute deux jours de mauvais soit 15 (17) jours.
A 17/18 nœuds de moyenne 42 heures de navigation.

On ne sait pas encore si l'on fera ça fin juin début juillet ou fin aout début septembre.

Si certains ont des conseils on est preneur.

A savoir que nous ne sommes pas des inconscients et que nous auront armé notre MARLEN en conséquence.

Si certains sont intéressé pour se joindre a nous, on en serait ravis, faire cela avec plusieurs bateaux et encore mieux !!!!!

Donc a bon entendeurs

Voilà je savais que la question serait posé, normal ............

Alors a vos calculettes 

reservoir de carburant 700 L + 60 L en bidon
Conso a 18 noeuds 60 L / H

Donc 225 milles d'autonomie

Travarsée de 125 milles de Hyères à l'Ile Rouse soit 100 milles de reserve.

Pour la durer totale, on ne veut pas dépaser 15 jours car nous avons un petit gars de 5 ans qui reste chez ces grands parents (trop petit pour une si longue croisière ) et c'est la première fois qu'il y restera aussi longtemps.

Maintenant si on ne peut faire autrement tant pis, on ne se mettra pas en danger pour etre dans laes delais

Tu as déjà le bateau pour ce qui est un bon point.

Tu as sur le forum Discount Marine Bernard aillas Cruise qui compte une bonne Trentaine de traversée continent Corse il pourrait t'expliquer cela en détails. De plus c'est une personne hyper précise qui ne laisse rien à l'approximation.

Bonjour à tous,

beau projet Serval  !
Nous l'avons réalisé en 2008 avec 4 SR de 6m50 : 720 milles sur 15 jours ( 13 de nav ).
Mes quelques conseils qui rejoignent ceux des collègues :
_ partir effectivement à l'aube
   2 avantages : beaucoup plus de chance de ne pas avoir de vent et une mer plate au petit matin, le mistral commencant à se lever qd tu arriveras
   sur la côte corse. Par ailleurs, tu te gardes plus de la moitié du jour si jamais il t'arrivais un pépin pour appeler du secours et t'en sortir.
   Un exemple tout con : tu tombes en panne moteur irréparrable au pire en droit cad à mi-chemin. Même en remorque tu auras 50 milles à te taper à 5 Nds soit
   10 heures de route, que tu feras malgré tout de jour si tu étais bien parti à l'aube...
_ faire au plus court, toujours pour des raisons de secu. Ce que nous avions fait avec Antibes/Calvi qui ne représente que 95 milles.

En fait le problème d'une traversée est celui de trouver la bonne fenêtre météo.
Tu devrais donc te garder plus de marge pour le retour et donc te retrouver pas trop loin du point de départ prévu pour le retour, plusieurs jours avant le jour prévu et suivre attentivement la météo pour éventuellement etre pret à partir qq jours plus tôt, plutot de que de rester ensuite coincé une semaine par le mistral !

Bonne préparation ( la moitié du plaisir déjà ) et bonne traversée puis tour de Corse : tu vas te régaler  !

A+
Bernard

je ne suis pas sur de bien comprendre ton propos .... si tu veux faire le tour de Corse, faut l'attaquer dés la début de ton séjour, de facon à pouvoir te retrouver 3/4 jours avant la fin de ton séjour sur la côte Ouest et pas trop loin de l'île Rousse de préférence.
De cette facon tu pourrais anticiper l'arrivée d'une semaine de Mistral ( pas rare hélas ) et partir qq jours plus tôt si nécessaire.
Mais tu as raison de prévoir toutes les solutions, comme le ferry pour une partie de l'équipage par ex ... la météo n'est pas une science exacte et c'est le seul truc que tu ne peux pas prévoir à l'avance... mais la traversée avec son propre bateau est qd même un truc vraiment sympa à faire  !

l'observation de la meteo est une evidence.
Moi je voulais faire la cote ouest qui est logiquement plus "exposé" mais aussi la plus belle (à mon avis et au vu des découpes de la cote et des photos)
Pour les infos sur l'ile rousse et Calvi je te remercie.
Je vais donc faire le plein a calvi puis trouver soit un port soit une crique (que je reserverai la veille)

Et les soucis de météo à gérer ou que l'on soit à mon avis (j'ai eu le cas cet été quand nous avons fait les calanques)

je vais poster ma croisiere des que j'aurais trouver un bon hebergeur

Serval tel que présenté ça me parait possible, bien qu'il faut que tu saches que ton arrivée à Hyères le soir (16/17H) risque de ne pas te trouver de places à quai. J'ai fais ce parcours l'an dernier, en Août, j'ai attendu 2 jours au mouillage, (sans annexe), se doucher à l'eau de mer, pas terrible    et je te parles pas des repas conserves....mais une fois à quai c'est un très bon port confortable.

C'est le matin que les places si convoitées de ce port se libèrent entre 9 et 10h. Il y a toujours la possibilité d'une place au mouillage (gratuite) surtout si tu as une annexe pour te déplacer.

Un détail: essaye de passer le CAP SICIE bien au large, car ça remue beaucoup près de la cote, j'en ai un super mauvais souvenir à mon retour, alors que je suis parti, de Hyères avec une mer peu agité, à 0,50m de houle, à mi parcours j'ai rencontré 2m de vagues, avec une météo de départ qui ne l'annonçait pas du tout. 1h 30 difficile à passer à vitesse 5 nd, à monter et descendre du "grand toboggan". Avec un 6,50m et 115 Cv, et une coque qui résonne comme un tambour, ça fait tout drôle, dans la tête et au creux du ventre. 

Mais tu as un bateau bien plus conséquent.

Pour le coté Corse, capitainJM, en connait  surement plus que moi sur la question.


Je me faisais une autre idée, de l'accueil sur l'ile de beauté, mais puisqu'il le dit, c'est qu'il en a surement ses raisons, que je ne vais pas contredire sans savoir. En principe quand il n'y a pas de place, c'est pas un billet quel en soit le montant, qui doit pouvoir pousser les bateaux à se serrer un peu plus??? Si on doit aider quelqu'un, c'est pour moi pas  du tout à la fortune du portefeuille mais à la fortune du pot (d'amitié). Non? 

Bonjour captainjm 

Il n'est pas question de te faire dire qu'en Ile de beauté c'est pas clair, loin de moi cette idée, il y a des gens "aussi super" que sur le continent, j'ai simplement fais valoir qu'en plaisance il devrait y avoir un esprit de solidarité bien au delà que sur terre, et qu'un manque de place, ne devrait pas ce régler de cette façon.

Mais j'avoue, faire partie de ceux qui sont trop souvent la tête et le cœur dans le monde des "Bisounours"   Difficile à changer maintenant...
   
Et pourtant ce coin de Bonifacio,  il est magnifique, et donne tant de rêves aux plaisanciers.

Salut Serval(tiens deux posts ensemble aujourd'hui!)

Je suis allé à Bonifaccio durant 4 jours afin de prendre la température sur place pour le même projet que toi, la traversée...

comment s'est passée la tienne?!

olive

Moi je suis partant 

déjà je m' échauffe cet été:

- Le week end du 05 aout je traverse vers marseille.

- Et vers le 15 aout porquerolles

Il n' ya plus de classement comme dans les années 90 mais des permis d'un côté et des catégories de constructions de l'autre.

Il y a un long sujet sur pneuboat expliquant que c'est bien mieux par remorque sur un gros bateau et je suis assez d'accord avec eux. Coût important, après une heure de pilotage en ligne droite sur une traversé perso cela me gave ou alors pilote auto etc...

Pfiou ....

On organiserait un périple VCF vers la Corse que ça en serait terrible !

Idée à creuser en commun 

Voulais pas plus tôt faire les baléares 

oui ouvrir un autre post pour voir les volontaire mais pas tout de suite car qui sera sur de ce qu'il fait la saison prochaine.
Par contre si l'on fixe une date on peut etre nombreux a s'aranger pour etre au rendez vous (enfin je pense)

Concernant le bateau, il n'y a plus de classement hauturier ou pas, le mien est C-8 ce qui se rapporte à une force de vent et hauteur de vague pour 8 personnes a bord.

Pour se faire ca avec le VCF je dit carrement d'accord !!!!!

Moi de toute facon j'y serais en corse en 2013, sur remorque ou par la mer je sais pas encore